Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Ремонт насоса гур уаз своими руками

Подробно: ремонт насоса гур уаз хантер своими руками от настоящего мастера для сайта olenord. Прошу помощи уважаемых участников Форума. Ремонту, как я понял, не подлежит. Новый в магазине Уазовский стоит 12 тыс.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Ремонт насоса гур уаз хантер своими руками

Чтобы облегчить водителю управление транспортным средством, в современных автомобилях на рулевую колонку устанавливают гидроусилитель. Один из основных элементов этого механизма — насос, который прокачивает гидравлическую жидкость по системе ГУРа. При эксплуатации он подвергается большим нагрузкам, поэтому периодически возникает необходимость производить ремонт насоса ГУР.

Поменять этот агрегат можно своими руками. Возможна даже замена подшипника, вышедшего из строя. В этом случае пригодится ремкомплект насоса гидроусилителя, который можно купить в любом автомобильном магазине.

Для того чтобы снять насос ГУР и отремонтировать его своими руками, требуется выполнить следующие действия. Если починить насос ГУР своими руками для вас сложно или для этого нет времени, то возможна замена насоса гидроусилителя на новый.

Это существенно сократит время ремонта. Также смотрите видео по теме:. Очень полезная статья! У меня заклинил Гур скорей всего — подшипник. Как только найду подшипник и ремкомплект к нему, буду собирать. Жаль, что раньше не видел этой статьи. Пришлось помучиться с откручиванием возвратного шланга от штуцера. Нужно было всего лишь накинуть гаечный ключ на нижнюю часть штуцера, а верхний откручивать. Очень полезная статья.

Сам сейчас мучаюсь с гуром форд эксп3 4. И воет и тугой… нодо перебирать… Уже в голове каша от изучения и вообще поиска инфы…. Автомобилисты знают, сколько нервов тратится, когда проявляются проблемы с гидроусилителем руля. Руль ведет себя странно и поворачивается гораздо сложнее на холостых или малых оборотах.

Слышен свистящий звук, который издает подшипник насоса. Протекание рабочей жидкости на двигатель или на дорогу в месте расположения агрегата. Вращение рулевого вала сопровождается посторонними звуками. Эти неудобства могут повлиять не только на нервное здоровье водителя, но и на безопасность езды.

Что делать, если проявились симптомы неисправности насоса? Как провести замену этой детали ГУР? Можно ли и как провести ремонтные работы самостоятельно? Обо всём подробнее расскажем ниже. Проявления поломок насоса, описанные выше, в реальности могут быть и не связаны с самим насосом. Поэтому для начала нужно внимательно осмотреть всю систему гидроусиления руля.

И только если проблема не найдена, приступить к работе с самим насосом. Первые можно определить только разобрав насос гидроусилителя руля и осмотрев каждую его составляющую.

Что касается второго типа неисправностей, то в первую очередь нужно ответить на вопросы — сколько времени прошло с момента смены жидкости в системе? Подобрана ли жидкость в соответствии с инструкцией? Достаточен ли её уровень? А в случае завоздушивания, зачастую, достаточно прокачать гидравлику для восстановления работоспособности ГУР. В любом случае, производители рекомендуют при возникновении любых проблем с насосом делать полную переборку и чистку.

Это поможет уменьшить вероятность износа, а, следовательно, увеличит срок службы всей системы. Для проведения ремонтных мероприятий понадобятся: инструменты; тряпки; удобное, просторное и чистое место. Из инструментов будут нужны:.

Для починки понадобятся: ремкомплект из автомагазина, или на замену ему шайбы, прокладка, уплотнительные кольца и сальник.

Также может пригодиться подходящий рабочий подшипник, если дело в нем. Сначала нужно демонтировать насос ГУР. Затем провести разборку и осмотреть каждую составляющую агрегата на предмет повреждений, после чего устранить их. Если неисправность нельзя будет исправить, то из следующего пункта вы узнаете как заменить насос, демонтировав его и установив новый. Отсоединение насоса ГУР и его разборка — процесс кропотливый, поэтому первое, что нужно сделать, это отвести на этот процесс побольше времени и запастись нервами.

Это третья стадия, на которой нужно определить, где и что случилось с насосом. Для этого следует:. Если замечены заусеницы и шероховатости, которые появляются в результате износа, устраняем их наждачной бумагой. Полировка позволяет убрать зазоры между деталями и восстановить герметичность. Она также применяется в качестве профилактической меры для поддержания чистоты и рабочего состояния насоса. Отдельное внимание стоит уделить ротору и отполировать его как следует, если есть заусеницы.

Сделать это проблематично, так как нужна хорошая сноровка. Подытоживая все сказанное, после разборки ремонт проводиться несколькими способами в зависимости от поломки.

Это: замена подшипника; замена ремкомплекта; удаление заусенцев, шероховатостей и неровностей; полная очистка насоса от элементов износа и отработки. Сборка и монтаж насоса в автомобиль производится в обратном порядке. Когда процесс установки завершен используйте информацию из последнего пункта, и вам еще очень долго не придется повторять процедуру, которой посвящена эта статья. Не забывайте, что ремонт насоса гидроусилителя руля своими руками может привести к дополнительной поломке.

Поэтому проводя данную процедуру нужно делать все с максимальной осторожностью, чтобы не усугубить и не сломать насос окончательно. В заключение, нужно затронуть тему профилактики. Чтобы снизить риск возникновения неисправностей гидроусилителя руля следует соблюдать простые правила:. Руль на холодном автомобиле летом и зимой работает без особых нареканий.

Но как только автомобиль прогреется, особенно летом, руль на ХХ становится очень тугим, как будто ГУРа и нет. Зимой это проблема проявляется не так сильно, но все равно присутствует.

Если поддать газу, руль сразу же облегчённо проворачивается правда не совсем идеально, но всё же легче. При этом насос не стучит, не звенит, ни течёт и т. И так, в первую очередь снимаем насос, с него нужно слить всю жижу как его снять и слить жидкость, думаю, разберется каждый , еще, на задней крышке ГУРа нужно открутить четыре болта головкой на Не нужно пугаться, когда от корпуса отойдёт крышка, может показаться, что она отходит из-за воздействия пружины, при обратной сборке Вам покажется, что она не встает на место, просто продолжайте аккуратно и поочередно закручивать болты по диагонали, тогда всё встанет на место.

Внимательно осмотрите содержимое и запомните можно сделать фотографию что где и как стояло большее внимание нужно обратить на положение цилиндра. Можно покрутить шкив ГУРа и аккуратно пинцетом проверить, как двигаются лопасти в пазах вала. Все части должны вытаскиваться без усилий, так как ни каких фиксаций они не имеют, но центральная ось закреплена жёстко, она не снимается.

Осматриваем вал с обратной стороны, части корпус ГУРа и стенка крышки прикасающихся к ним, на предмет задиров или проточин, у меня всё идеально. Внимательно исследуем вал, все пазы у него имеют очень острые края со всех сторон. Одна из торцевых сторон каждого паза имеет выраженную заточенность внутрь, что при передвижении лопатки внутри паза при постоянном уклоне к этой стороне сильно затруднит её ход это может быть первой составляющей плохой работы ГУРа.

В остальном вал идеален, ни каких изъянов и зазубрин не имеет. С валом всё намного проще, понадобится шкурка Р и ей начинаем зачищать все края пазов на валу зачищаем внешние и боковые с двух сторон всеми возможными способами. Работаем без фанатизма, главная задача убрать только острые заусенцы. За одно, сразу можно немного отполировать обе стороны вала на ровной поверхности, желательно использовать шкурку Р Далее нужно проверить результат нашей работы, проверяем визуально и на ощупь, всё идеально гладкое и не цепляется.

Сложнее всего придется с поверхностью цилиндра, лично я ни чего проще, не придумал, как из шкурки, дрели и толстого сверла Ф12 смастерить, сферическую шлифовальную машинку. Для начала берём шкурку Р и такое сверло, какое возможно запихать в дрель. Далее нужно плотно накрутить шкурку против вращения дрели, в два-три оборота, зазоров быть не должно.

После, наиболее удобными вам способами аккуратно начинаем шлифовать цилиндр, шлифовать нужно равномерно, цилиндр прижимать плотно и перемещать относительно оси вращения на максимальной скорости. По мере съедания шкурки, меняем, в итоге доходим до самой мелкой шкурки Р Сам вал с лопатками можно сполоснуть в нем же. Проверенный на практике способ! При работе учесть три момента 1. Перед тем как взять в руки болгарку, надо примерить съемник на руле и наметить направление будущих пропилов.

Болгаркой придется поработать серьезно. Болты те что М8 закрутьть в отверстия на руле и обязательно законтрить с обратной стороны гайками. Фото доработаного съемника, съемник в сборе.

Гайки большого диаметра выполняют роль несминающихся шайб. Та же проблема возникла. Надо было перекинуть на пару шлицев руль, так не смог снять. Пришлось рулевой вал отсоединять и там в шлицах переставлять.

Есть варварский способ, но уж больно хлипковат этот руль для него на ощупь. Можно отвернуть крепежную гайку, отсоединить вал и ослабить подшипник рулевой колонки. Один тянет на себя руль, а другой лупит в торец рулевого вала увесистым молотком.

Как отремонтировать насос гидроусилителя руля (ГУР)

Мы постараемся ответить на вопрос: ремонт насоса гидроусилителя руля газели своими руками по рекомендациям подлинного мастера с максимально подробным описанием. Предназначение гидроусилителя руля заключается в обеспечении более удобного управления рулевым колесом. Сегодня система ГУР ставится на Газель и на многие современные авто.

Чтобы облегчить водителю управление транспортным средством, в современных автомобилях на рулевую колонку устанавливают гидроусилитель. Один из основных элементов этого механизма — насос, который прокачивает гидравлическую жидкость по системе ГУРа. При эксплуатации он подвергается большим нагрузкам, поэтому периодически возникает необходимость производить ремонт насоса ГУР.

Платим за фотоотчёты по ремонту авто. Skype: live:ya. Руль на холодном автомобиле летом и зимой работает без особых нареканий. Но как только автомобиль прогреется, особенно летом, руль на ХХ становится очень тугим, как будто ГУРа и нет.

Ремонт насоса гура уаз своими руками

Долгое, нудное вступление. К сожалению пост ограничен количеством фотографий, поэтому будет много текста, на фото буду предстовлять лишь интересные, с моей колокольни субъективного восприятия, опорные моменты произведенного таинства. Списком привожу проблемы: — сильная вибрация на насосе; — приличное биение на шкиве насоса прямая причина вибрации ; — порванный на две половинки кронштейн насоса последствия повышенной вибрации ; — ощутимый люфт в подшипнике косвенная причина вибрации ; — порванный шланг высокого давления последствия повышенной вибрации ; Не самая приятная картина. Пополам небеса, пополам земля, пополам я сама не случайно Половинка моя, половинка моя, как я по тебе скучаю. Решение проблем. Шланг пришлось делать на заказ, сразу отмечу, что, как правило, в конторах занимающихся изготовлением рукавов высокого давления нет в запасе ГАЗ-елевских штуцеров, поэтому пришлось купить донора, в Волговском магазине. Шланг получился добротный, но с приколами, об этом позже. Кронштейн был заварен аргоном и усилен.

Ремонт насоса гидроусилителя руля газели своими руками

Чтобы облегчить водителю управление транспортным средством, в современных автомобилях на рулевую колонку устанавливают гидроусилитель. Один из основных элементов этого механизма — насос, который прокачивает гидравлическую жидкость по системе ГУРа. При эксплуатации он подвергается большим нагрузкам, поэтому периодически возникает необходимость производить ремонт насоса ГУР. Гидроусилитель руля предназначается не только для облегчения водителю управления машиной при маневрах на дороге, но и для того, чтобы смягчались удары от неровностей и поврежденного дорожного покрытия.

Кто уже сталкивался с поломками автомобиля,точно знают что производить ремонт в сервисных центрах будет немного накладно. Гораздо проще простого,самое главное дёшево — это сделать самому.

Гидроусилитель руля не маловажный механизм в современных автомобилях, с его помощью управление автомобиля облегчается в десятки раз. В предыдущей статье мы уже рассматривали, как заменить ремень и что для этого надо. В этот раз рассмотрим, как заменить подшипник на ГУР. Скажу сразу, что процесс не быстрый и не легкий, поэтому если не любите сидеть долго на одном месте и ковыряться в мелочах, то лучше сразу на сервисный центр.

Как заменить подшипник насоса ГУР

Самое подробное описание: ремонт насоса гур на газели своими руками от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и видео из всех уголков сети на одном ресурсе. Чтобы облегчить водителю управление транспортным средством, в современных автомобилях на рулевую колонку устанавливают гидроусилитель. Один из основных элементов этого механизма — насос, который прокачивает гидравлическую жидкость по системе ГУРа. При эксплуатации он подвергается большим нагрузкам, поэтому периодически возникает необходимость производить ремонт насоса ГУР.

.

Ремонт насоса ГУРа

.

Используя данную информацию проведём самостоятельный ремонт насоса azbukivedimagadan.ru состояние внутренних деталей насоса,при необходимости.

.

Ремонт насоса гур на газели своими руками

.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как снять шкив насоса ГУРа в домашних условиях своими руками )))
Комментариев: 0
  1. Пока нет комментариев.

Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

© 2018-2019 Юридическая консультация.